Agricultura con drones pesados
Pulverización y tratamientos con aeronaves de gran tamaño.
Entidad designada por AESA
Formación para operaciones de alto riesgo con iGRC ≥ 5
Grupo BlueDrone es la única empresa privada en España con el módulo M2 y entidad designada por AESA para impartir formación en categoría específica autorizada, con los módulos M1 y M2 para todos los iGRC, incluidas las operaciones de alto riesgo (iGRC ≥ 5), con aeronaves de hasta 8 metros. Formamos a tus pilotos bajo el CONOPS de tu operación, con la metodología SORA 2.5.
Todos los iGRCIncluidas las operaciones de alto riesgo (iGRC ≥ 5) de la metodología SORA 2.5.
M1 y M2Módulos declarados ante AESA para la formación en categoría específica.
Hasta 8 mDimensión característica de las aeronaves que cubre nuestra designación.
Listado oficial de AESA
Entidad designada para formación en categoría específica autorizada
Así figura Grupo BlueDrone, S.L. en el listado de entidades designadas por AESA: módulos M1 y M2 declarados para todos los iGRC y diez ConOps declarados. Somos la única empresa privada en España con el módulo M2.
Entidad designada
GRUPO BLUEDRONE, S.L.
Únicaempresa privada con M2
Módulos declarados
M1MultirrotorTodos los iGRC
M2MultirrotorTodos los iGRCÚnica privada
M3Multirrotor—
AF1Ala fija—
AF2Ala fija—
H1Helicóptero—
H2Helicóptero—
H3Helicóptero—
V1VTOL—
V2VTOL—
V3VTOL—
OtrosOtros UAS—
ConOps declarados · 10
- Operaciones nocturnas
- Sobrevuelo de áreas pobladas o de reuniones de personas
- Operaciones BVLOS, más allá del alcance visual
- Operaciones a baja altitud (menos de 500 pies)
- Vuelos en espacio aéreo no segregado
- Transporte y/o depósito de carga
- Vuelo sobre terreno montañoso
- Operaciones a más de 120 m de altura AGL
- Operaciones en espacio aéreo controlado y FIZ
- Operaciones en el entorno de aeródromos, aeropuertos y helipuertos
Fuente: listado de entidades designadas para impartir formación en categoría específica autorizada, Agencia Estatal de Seguridad Aérea (informe del 30/10/2026).
Qué significa
Alto riesgo, explicado sin jerga
En la metodología SORA 2.5, el iGRC mide el riesgo que una operación supone para las personas en tierra antes de aplicar mitigaciones. Crece con el tamaño de la aeronave y con la población de la zona sobrevolada.
A partir de iGRC 5 la operación se considera de alto riesgo y la formación de los pilotos debe hacerse con una entidad designada por AESA para los módulos que correspondan. Nosotros lo somos para los módulos 1 y 2, con aeronaves de hasta 8 metros de dimensión característica.
Nuestro alcance
Aeronaves de hasta 8 metros
Desde multirrotores compactos hasta drones agrícolas y de carga de gran tamaño.
Cómo crece el riesgo
Mismo dron, distinto riesgo según dónde vuela
El iGRC sube cuando la aeronave sobrevuela zonas con más población. Por eso dos vuelos con el mismo dron pueden exigir una formación muy distinta.
La formación
Módulos M1 y M2, adaptados a tu CONOPS
No impartimos un curso genérico: el contenido se construye sobre la operación real que vas a autorizar.
Módulo M1
Declarado ante AESA para todos los iGRC, incluidas las operaciones de alto riesgo.
- Contenido definido según tu CONOPS
- Instructores con certificado de AESA
- Evaluación y registro de cada piloto
Módulo M2
Declarado ante AESA para todos los iGRC, con la misma base en el CONOPS de tu operación.
- Aeronave y procedimientos de tu operación
- Situaciones normales, de contingencia y de emergencia
- Documentación para tu expediente
Cómo trabajamos
De tu CONOPS a pilotos formados y evaluados
Revisamos tu CONOPS
Analizamos la operación que quieres autorizar: aeronave, escenario, entorno y mitigaciones previstas.
Plan formativo a medida
Definimos el contenido de los módulos según tu CONOPS y tu aeronave, sin formación genérica que no aplica.
Formación teórica
Impartida por instructores con certificado teórico y práctico emitido por AESA.
Formación práctica
Con la aeronave y los procedimientos de tu operación, incluidos los de contingencia y emergencia.
Evaluación
Evaluamos a cada piloto con criterios objetivos y dejamos constancia documental de la evaluación.
Documentación para el expediente
Registros y certificados de la formación listos para tu autorización operacional y tu manual de operaciones.
Para quién
Operaciones que suelen necesitarlo
Inspección y obra civil
Operaciones complejas en entornos con población cercana.
Más allá de la vista (BVLOS)
Vuelos de largo alcance con riesgo en tierra elevado.
Seguridad y emergencias
Unidades que operan en escenarios exigentes.
Fabricantes e I+D
Ensayos y operaciones con aeronaves de hasta 8 metros.
Operadores en categoría específica
Que necesitan autorización basada en SORA 2.5.
Preguntas frecuentes
Dudas sobre la formación SORA iGRC ≥ 5
¿Qué es el iGRC?
Es la clase de riesgo intrínseco en tierra de la metodología SORA. Depende del tamaño de la aeronave (su dimensión característica) y de la densidad de población de la zona sobrevolada, antes de aplicar mitigaciones.
¿Por qué hace falta una entidad designada a partir de iGRC 5?
Porque son operaciones de alto riesgo: AESA exige que la formación de los pilotos se realice con una entidad designada para los módulos que correspondan a la aeronave y a la operación.
¿Qué significa «hasta 8 metros»?
Que nuestra designación cubre aeronaves con una dimensión característica de hasta 8 metros, lo que abarca la gran mayoría de drones profesionales, incluidos muchos agrícolas y de carga.
¿La formación es la misma para todos los operadores?
No. Se basa en tu CONOPS: el contenido se adapta a tu aeronave, tu escenario y tus procedimientos.
¿Podéis preparar también el expediente SORA?
Sí. Nuestro servicio de asesoría aeronáutica prepara el CONOPS, la evaluación SORA 2.5 y el manual de operaciones, y la formación encaja directamente en ese expediente.
¿Trabajáis en toda España?
Sí, con operadores de todo el territorio nacional.
Operaciones de alto riesgo
¿Tu operación sale con iGRC 5 o más?
Cuéntanos tu CONOPS y te proponemos la formación de tus pilotos y, si lo necesitas, el expediente SORA completo.